Bán 30 ký ổi chưa mua nổi tô bún ăn sáng

Đọc những thông tin kinh tế – tài chính mới nhất trên FICA:
 
* Dự án 15 triệu USD đưa Hồng Kông thành “ông lớn” đầu tư vào Việt Nam 
Đi tìm “lời giải” cho tiêu thụ trái cây 
Đà Nẵng là điểm đến thu hút nhất của du khách Nhật Bản năm 2014 
“Nợ công đang tăng nhanh, cơ cấu chưa bền vững” 
Bộ Tài chính: Doanh nghiệp sữa có biểu hiện thao túng, chuyển giá 
EVN thoái “sạch” 11,5 triệu cổ phần tại Chứng khoán An Bình

Ông Vũ Bá Quan- Phó trưởng Phòng Nông nghiệp & Phát triển nông thôn huyện Kế Sách cho biết: “Hiện nay toàn huyện có trên 1.000 ha ổi đang vào vụ thu hoạch nhưng do giá rớt quá thê thảm nên nhiều nhà vườn chán nản, cố gắng cầm cự thêm ít ngày, nếu giá không lên có khả năng bà con sẽ chặt bỏ”.

Theo ông Quan, cây ổi có mặt ở Kế Sách cách đây khoảng 5- 6 năm nhưng chỉ một số ít hộ trồng. Sau 8 tháng trồng, ổi đã cho thu hoạch, mỗi ha cho tới 70 tấn trái. Vào thời điểm đó, ổi được giá, dao động từ 9.000 đồng – 10.000 đồng/kg, thậm chí có khi lên tới 13.000 đồng – 14.000 đồng/kg. 

Với giá 10.000 đồng/kg, mỗi ha ổi cho nhà nông thu nhập khoảng 100 triệu đồng. Trừ chi phí khoảng 20 – 25 triệu đồng, nhà nông còn lời từ 75 – 80 triệu đồng/ha. Chính vì lãi cao nên nhiều hộ nông dân đã chặt vườn cây ăn trái như cam, nhãn, xoài để trồng ổi; thậm chí có nhiều nhà còn phá ruộng lúa để trồng ổi.

Do tình trạng “nhà nhà trồng ổi, người người trồng ổi” nên từ chỗ chỉ có vài trăm ha nay đã có trên 1.000 ha ổi ở hầu hết các xã của huyện Kế Sách, trong đó tập trung nhiều ở các xã Thới An Hội, Ba Trinh, Trinh Phú, An Lạc Tây, Kế An,…

Ổi chất thành đống như giá quá thấp, bán 30 ký ổi chưa mua nổi tô bún.

Dẫn tôi ra thăm vườn ổi nhà mình, ông Nguyễn Ngọc Tặng (xã Thới An Hội) cho biết, ổi là loại cây dễ trồng, sau khi cây cho thu hoạch, cứ bón phân, tưới nước đều đặn là cho trái đợt tiếp theo. Nhà ông trồng 400 gốc cách đây 4 năm, sau 8 tháng trồng là có thu hoạch. Mỗi năm thu hoạch được hơn 40 đợt, mỗi đợt được khoảng 250kg, bán với giá 9.000 đồng – 10.000 đồng, ông thu từ  2 – 2,5 triệu đồng. 

Trong khi đó, chi phí mỗi ký ổi hết khoảng 1.500 đồng, tính ra chi phí mỗi đợt thu hoạch chiếm 375.000 đồng nên người dân vẫn còn lời từ 1,7 triệu – 2 triệu đồng. Mỗi năm, người trồng ổi có 40 đợt thu hoạch được tổng cộng 10 tấn ổi, bán được 40 triệu đồng, còn lời ít nhất cũng được 85 triệu đồng. 

Tuy nhiên, “hiện nay ổi chỉ còn bán với giá 500 đồng/kg, tức lỗ 1.000 đồng/kg, nếu kéo dài tình trạng này, chỉ vài tháng nữa tôi phải chặt bỏ vườn ổi thôi”, ông Tặng buồn bã nói.

Ở xã An Lạc Tây, ông Nguyễn Quốc Bảo trồng 8 công ổi mới được hơn 1 năm, thu hoạch được khoảng 20 đợt, mỗi đợt khoảng 1 tấn trái. Lúc đầu bán với 5.000 đồng/kg cũng còn lời 3,5 triệu đồng, còn bây giờ giá dừng ở mức 500 đồng/kg nên vợ chồng ông không thu hoạch bởi tiền bán ổi không đủ trả tiền nhân công hái ổi và vận chuyển. 

Ông Nguyễn Văn Tâm (xã An Lạc Tây) trồng 5 công ổi, thu hoạch được khoảng 1 năm. Ông Tâm nói: “Hồi đầu tôi bán từ 6.000 đồng – 7.000 đồng/kg còn lời kha khá, bây giờ chỉ còn 500 đồng/kg nhưng thương lái vẫn không muốn mua nên lỗ nặng. Hiện tại tôi chỉ quan tâm đến lứa ổi đã ra trái nên bọc lại cho khỏi sâu phá hoại, còn số trái mới ra thì không chú ý nữa bởi cầm chắc lỗ rồi”.

Lý giải tình trạng cung vượt quá cầu này, ông Vũ Bá Quan phân tích, lúc đầu, chỉ có một ít hộ ở xã Nhơn Mỹ trồng ổi với diện tích không nhiều nên vừa trúng mùa vừa được giá nên bà con lời nhiều. Khi thấy những hộ này làm giàu từ cây ổi, nhiều hộ khác ở nhiều địa phương trong huyện cũng đổ xô trồng ổi.

Trước thực trạng đó, ngành nông nghiệp huyện đã khuyến cáo bà con, cây ổi chỉ là cây trồng ngắn hạn, tạm thời trước mắt chứ không phải là cây chủ lực, không phải loại cây lâu dài, nếu đổ xô trồng sẽ dẫn đến tình trạng cung vượt quá cầu thì lỗ nặng nhưng bà con vẫn trồng.

Ổi bán không được nên nhiều hộ dân phải vứt bỏ.
Ổi bán không được nên nhiều hộ dân phải vứt bỏ.

Ông Vũ Bà Quan chia sẻ: “Sau dưa hấu ở miền Trung, hành tím Vĩnh Châu, bây giờ người nông dân ở huyện Kế Sách lại lâm vào tình trạng ế ẩm với trái ổi. Ngành nông nghiệp cũng như chính quyền địa phương đang khó khăn khi tìm lối thoát cho cây ổi, bởi không giống hành tím là loại nông sản dù sao cũng khá phổ biến trong đời sống hằng ngày, lại có thời gian để được khá lâu trong nhà. Còn cây ổi chỉ là loại trái ăn chơi, không để lâu được. Hành tím vận động người mua cũng dễ chứ ổi thì khó quá”.

Cũng theo ông Quan, muốn giúp nhà nông tránh khỏi tình trạng cung vượt quá cầu, các nhà khoa học và các nhà quản lý cần chú trọng công tác nghiên cứu giúp nhà nông nâng cao chất lượng sản phẩm bắt đầu từ khâu chọn giống, bón phân, thuốc bảo vệ thực vật để làm sao loại nông sản đó bảo quản được lâu hơn; đồng thời chú trọng công tác bảo quản, lưu trữ lâu dài sản phẩm cho nông dân. Làm được như vậy, chắc chắn sẽ giúp nhà nông rất nhiều trong tiêu thụ sản phẩm họ làm ra. 

Bên cạnh đó, chính quyền địa phương cũng cần có cảnh báo bà con trồng hạn chế chứ cứ để bà con trồng theo kiểu tự phát, theo phong trào thì chắc chắn sẽ dẫn tới nguy cơ thừa sản lượng như hiện nay. Và cứ như vậy, điệp khúc trồng rồi chặt lại tiếp tục tái diễn. 

Cao Xuân Lương


Hà Nội: Tận mục bến xe khách ngầm trên “đất vàng”

Tag :cây ổi, tỉnh sóc trăng, rớt giá, hộ nông dân, được mùa mất giá, Phòng NN&PTNT

Sốc: Đại gia Trung Quốc cho 12.700 nhân viên du lịch Thái Lan

Đoàn khách của Infinitus đến Thái Lan
 
Đọc những thông tin kinh tế – tài chính mới nhất trên FICA:
 
* Dự án 15 triệu USD đưa Hồng Kông thành “ông lớn” đầu tư vào Việt Nam 
Đi tìm “lời giải” cho tiêu thụ trái cây 
Đà Nẵng là điểm đến thu hút nhất của du khách Nhật Bản năm 2014 
“Nợ công đang tăng nhanh, cơ cấu chưa bền vững” 
Bộ Tài chính: Doanh nghiệp sữa có biểu hiện thao túng, chuyển giá 
EVN thoái “sạch” 11,5 triệu cổ phần tại Chứng khoán An Bình

Công ty bán hàng Infinitus có trụ sở chính ở thành phố Quảng Châu Trung Quốc đã quyết định cho 12.700 nhân viên du lịch đến Thái Lan, để tận hưởng một kỳ nghỉ 7 ngày 6 đêm tại đất nước nhiệt đới xinh đẹp này, Bangkok Post cho biết thông tin dựa trên nguồn từ tổng cục du lịch Thái Lan.

 

Đoàn du lịch lớn sẽ được chia thành các nhóm nhỏ hơn từ 2.000 đến 3.000 người, để thực hiện chuyến du lịch từ ngày 10 cho đến ngày 26/5.

 

Theo Quyền Cục trưởng Tổng cục Du lịch Thái lan ông Juthaporn Rerngronasa, cho biết rằng đoàn khách du lịch trung Quốc sẽ ở ba đêm tại thủ đô Bangkok của Thái Lan trước khi đến thành phố nghỉ mát Pattaya để nghỉ mát bên bờ biển thêm ba ngày nữa. Trong suốt kỳ nghỉ của mình, các du khách sẽ được tận hưởng dịch vụ của các khách sạn 4 và 5 sao, tất cả chi phí phát sinh đều được Infinitus trả.

 

Theo dự kiến, các nhóm du lịch lớn này sẽ phải sử dụng đến 110 chuyến bay, và các công ty lữ hành Thái Lan phải chuẩn bị tới hơn 400 xe du lịch cũng như hướng dẫn viên để đoán tiếp khác trong thời gian lưu trú tại Thái Lan, ông Juthaporn cho biết.

 

Mặc dù ngành du lịch Thái Lan sẽ thu được khoảng 600 triệu baht (tương tương hơn 385 tỷ VND), tuy nhiên không phải vì thế mà người dân địa phương sẽ hào hứng với đoàn khách đến từ Trung Quốc này. Gần đây người Thái khá bực bội vì các hành vi của khách du lịch Trung Quốc như phơi đồ lót ở đền thờ, phóng uế bừa bãi nơi công cộng, đá vào chuông chùa và rửa chân ở bồn rửa mặt… là những ví dụ về hành xử của khách du lịch Trung Quốc khiến người Thái Lan phật lòng.

 

Công ty Hồng Kông  Nam Lee Kum Kee Co. Ltd là chủ đầu tư chính của Infinitus, chuyên sản xuất và phân phối các sản phẩm chăm sóc da, mỹ phẩm và các sản phẩm thực phẩm chức năng từ thảo dược Trung Quốc. Công ty có 36 chi nhánh và 5.000 đại lý trên toàn Trung Quốc.

 

Theo Thiên Hà

Một Thế giới/ Sanghailis
 

Hà Nội: Tận mục bến xe khách ngầm trên “đất vàng”

Tag :trung quốc, pháp, du lịch, nhân viên, khách sạn, thái lan, đại gia, tour, Đại gia Trung Quốc

Bám Trung Quốc, nông sản bị rẻ rúng

Đọc những thông tin kinh tế – tài chính mới nhất trên FICA:
 
* Dự án 15 triệu USD đưa Hồng Kông thành “ông lớn” đầu tư vào Việt Nam 
Đi tìm “lời giải” cho tiêu thụ trái cây 
Đà Nẵng là điểm đến thu hút nhất của du khách Nhật Bản năm 2014 
“Nợ công đang tăng nhanh, cơ cấu chưa bền vững” 
Bộ Tài chính: Doanh nghiệp sữa có biểu hiện thao túng, chuyển giá 
EVN thoái “sạch” 11,5 triệu cổ phần tại Chứng khoán An Bình

Rau củ, trái cây của Việt Nam chủ yếu được tiêu thụ từ thị trường Trung Quốc (TQ). Phần lớn sản lượng thanh long, dưa hấu… đều xuất khẩu qua TQ nhưng cơ sở hạ tầng của các cửa khẩu hiện nay chưa đáp ứng được so với thực tế dẫn đến cảnh ùn tắc ở biên giới.

Đó là thực tế được các đại biểu nêu ra ở hội nghị bàn giải pháp phát triển sản xuất, tiêu thụ rau quả theo hướng bền vững do Bộ Công Thương và Bộ NN&PTNT tổ chức chiều 14-5 tại Hà Nội.

Sản xuất nhỏ lẻ, hạ tầng yếu

Xuất khẩu rau quả của Việt Nam sang TQ chủ yếu qua con đường tiểu ngạch. Đối tác TQ thường xuyên áp dụng chính sách thương mại biên giới của địa phương với các hình thức buôn bán không ổn định nên gây ra những khó khăn và rủi ro bất thường cho thương lái Việt Nam. Chẳng hạn, người trồng dưa hấu Việt Nam xuất qua TQ tại cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) 500-600 xe/ngày, trong khi phía bạn chỉ tiêu thụ 300-400 xe nên gây ra tình trạng ùn tắc cục bộ. Đây là nguyên nhân khiến giá dưa hấu bị sụt giảm, gây thiệt hại cho doanh nghiệp (DN) và người dân.

Thứ trưởng Bộ NN&PTNT Lê Quốc Doanh cho rằng sản xuất rau quả của Việt Nam nhìn chung còn nhỏ lẻ, chất lượng không đồng đều, sản xuất không theo quy hoạch; công tác mùa vụ sản xuất không tập trung, dễ nảy sinh tình trạng nguồn cung thay đổi nên khủng hoảng thừa nông sản. Mối liên hệ giữa sản xuất và tiêu thụ rau củ quả chưa được hình thành. Tình trạng được mùa mất giá chưa được khắc phục và tồn đọng hàng hóa lớn vẫn thường xuyên diễn ra hằng năm (dưa hấu, hành tím…).

Đặc biệt, Thứ trưởng Lê Quốc Doanh cho biết chế biến và bảo quản sau thu hoạch rau quả của Việt Nam chủ yếu làm thủ công, công nghệ bảo quản yếu, tỉ lệ tổn thất sau thu hoạch lên đến 30%.

Vải thiều là mặt hàng chủ yếu xuất khẩu sang TQ, thường gặp tình cảnh được mùa rớt giá. Ảnh: BH

Chi phí lưu thông sản phẩm quá cao

Ông Lê Văn Ánh, Phó Chủ tịch Hiệp hội Rau quả Việt Nam, cho rằng muốn phát triển bền vững hàng nông sản thì cần phải quan tâm từ khâu sản xuất đến tiêu thụ. Ngành nông nghiệp được ưu đãi nhiều về thuế nhưng các chi phí trong lưu thông rau quả để tạo thành chuỗi khép kín chưa được tính đến. Hiện nay tất cả DN chế biến và lưu thông vẫn chịu thuế thu nhập DN và GTGT cao.

“Để giải quyết được tình trạng ùn ứ nông sản ở biên giới, cơ quan quản lý cần mở rộng thêm cửa khẩu thông quan, tăng thời gian thông quan. Nhà nước cần có chính sách giảm chi phí lưu thông, sản xuất, kiểm dịch để gỡ khó cho DN” – ông Ánh kiến nghị.

Giải đáp băn khoăn này, Thứ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh cho rằng vai trò của DN rất quan trọng trong việc tham gia chuỗi để đảm bảo sản xuất bền vững cho ngành nông nghiệp. Các bộ, ngành sẽ xem xét cơ chế tạo thuận lợi cho các DN tham gia đầu tư dự án chế biến, xây dựng hạ tầng kho bãi, đặc biệt nâng cao chất lượng hàng hóa. Song bản thân DN cũng cần xem lại năng lực để phù hợp với cơ chế và điều kiện cơ sở hạ tầng hiện nay.
 
“DN nên chủ động, không nên chờ vào chính sách. Nhà nước sẽ tạo thuận lợi giảm bớt kiểm dịch thực vật cho các DN ở những thị trường chưa cần thiết; cắt giảm chi phí giao thông vận tải… Thế nhưng về lâu dài, Nhà nước không thể trợ giá hay hỗ trợ mà phải bằng năng lực cạnh tranh thực sự của sản phẩm” – Thứ trưởng nhấn mạnh.

Áp dụng công nghệ bảo quản để tăng giá trị hàng hóa

Trong khi đó, ông Trương Quang Hoài Nam, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, cho rằng vấn đề căn bản của nông sản Việt Nam nằm ở khâu bảo quản sau thu hoạch. Khâu bảo quản yếu khiến chất lượng nông sản giảm rất nhiều. Ở các nước, nông sản sau thu hoạch có thể bảo quản lâu năm, Việt Nam có rất nhiều thành tựu khoa học công nghệ, nếu phát triển được công nghệ bảo quản sẽ giảm được gần 30% chi phí giá thành cho sản phẩm.
 
“Nếu ăn xoài cát ở Cần Thơ rất thơm, ngọt nhưng khi vận chuyển ra Hà Nội tiêu thụ, chất lượng quả xoài giảm đi rất nhiều. Vậy tại sao chúng ta không áp dụng công nghệ bảo quản để đem lại giá trị cho hàng hóa?” – ông Nam đề xuất.
 
Còn đại diện UBND tỉnh Quảng Nam lại cho rằng sản xuất phải căn cứ vào thị trường. TQ là thị trường lớn tiêu thụ nông sản Việt Nam nhưng hàng hóa lại đi qua tiểu ngạch. Do vậy vai trò của cơ quan dự báo thị trường rất quan trọng, Nhà nước cần hỗ trợ thông tin đầy đủ hơn về thị trường này để các địa phương định hướng sản xuất sản phẩm lâu dài.
 

Theo báo cáo của Bộ NN&PTNT, rau quả của Việt Nam đã được xuất khẩu trên 40 quốc gia. Trong đó các thị trường chính là TQ, Nhật, Mỹ, Nga… Riêng thị trường TQ chiếm khoảng 30% với kim ngạch xuất khẩu năm 2014 hơn 435 triệu USD. Tính đến hết quý I-2015, kim ngạch xuất khẩu rau quả sang TQ tăng rất mạnh, ở mức 131 triệu USD, tăng 44% so với cùng kỳ năm ngoái. Các sản phẩm xuất khẩu chủ yếu là thanh long, dưa hấu, hành…

Chúng ta đã có quy hoạch trồng loại cây gì cho từng vùng nhưng quy hoạch không tuân thủ gây ra nhiều bất cập. Một số địa phương phát triển nông sản nhanh thiếu bền vững và hiệu quả thấp. Đã đến lúc phải làm rõ vai trò của chính quyền địa phương. Quy hoạch đã có rồi, cơ chế vận hành theo nguyên tắc thị trường nên không thể dùng biện pháp hành chính.
 
Ông Trần Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ Công Thương

 

 
Theo Trà Phương
Pháp Luật TPHCM
 

Hà Nội: Tận mục bến xe khách ngầm trên “đất vàng”

Tag :trung quốc, cần thơ, tiểu ngạch, nông sản, vải thiều, bảo quản, nông sản Việt Nam


Dân trí

Các bài mới

  • Giá vàng lại tăng mạnh (29/6)

  • Tập đoàn Dohwa, Hàn Quốc xin đầu tư dự án điện sinh khối tại Quảng Bình (29/6)

  • Chính phủ kiên quyết loại trừ quy định có biểu hiện lợi ích nhóm (29/6)

  • Bí quyết “vàng” giúp đầu tư bất động sản thành công (29/6)

  • Doanh nghiệp vận tải sẽ bị “túm tóc” nộp thuế cho Uber (29/6)

  • “Mục sở thị” công nghệ nông nghiệp đỉnh cao của Israel tại VinEco (29/6)

  • Công chức tạo ra rào cản, gây khó dễ để vụ lợi (29/6)

  • Sắp tới Việt Nam sẽ có dòng xe ô tô riêng! (29/6)

  • Giấy phép “con” hành doanh nghiệp vẫn được đưa vào nghị định (29/6)

  • SeABank khuyến mại “22 năm kết nối tin yêu – ngập tràn ưu đãi” (29/6)

Các bài đã đăng

  • Giá chung cư sẽ tăng do phải gánh phí bảo lãnh của ngân hàng (15/5)

  • Bộ Tài chính: Doanh nghiệp sữa có biểu hiện thao túng, chuyển giá (15/5)

  • Cước taxi sẽ tăng từ 500 – 1.000 đồng/km (15/5)

  • Cần Thơ: Kiểm điểm trách nhiệm lãnh đạo giải ngân chậm (14/5)

  • Đại gia Qatar đồng ý chi 800 triệu USD mua lại cao ốc Keangnam (14/5)

  • Đến lượt ổi miền Tây chờ “giải cứu” (14/5)

  • “Chưa nước nào dám mở cửa hội nhập mạnh như Việt Nam” (14/5)

  • Ngân hàng “rót” 15.000 tỷ đồng vào Tây Nguyên (14/5)

  • Ngân hàng vẫn dùng “tiểu xảo” lãi suất cho vay (14/5)

  • Chủ vườn “tá hỏa” vì vải 90.000 đồng/kg (14/5)




Tiêu điểm
Quản lý tạm nhập tái xuất: Bộ Công Thương còn để nhiều "lỗ hổng"Quản lý tạm nhập tái xuất: Bộ Công Thương còn để nhiều “lỗ hổng”
Ôtô tăng giá 200 triệu: Xếp hàng nửa năm mới có xeÔtô tăng giá 200 triệu: Xếp hàng nửa năm mới có xe
Ông Trương Đình Tuyển: Lãi suất tăng làm khó sản xuất, kinh doanhÔng Trương Đình Tuyển: Lãi suất tăng làm khó sản xuất, kinh doanh
Mua bán nợ theo cơ chế thị trường: Giải pháp triệt để xử lý nợ xấu?Mua bán nợ theo cơ chế thị trường: Giải pháp triệt để xử lý nợ xấu?
Bộ Y tế ra quyết định thanh tra Công ty Coca-Cola Việt NamBộ Y tế ra quyết định thanh tra Công ty Coca-Cola Việt Nam
Lãi suất cho vay chờ tái tạo “gói 345.000 tỷ”Lãi suất cho vay chờ tái tạo “gói 345.000 tỷ”
Tranh luận gay gắt về thu phí ở dự án BOT Pháp Vân  - Cầu GiẽTranh luận gay gắt về thu phí ở dự án BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ
Chưa nơi nào nhiều trạm thu phí BOT như ở Việt Nam!Chưa nơi nào nhiều trạm thu phí BOT như ở Việt Nam!
"Ông trùm" thu phí BOT trúng cử đại biểu Quốc hội“Ông trùm” thu phí BOT trúng cử đại biểu Quốc hội
Bộ Giao thông tính sai gần 1.900 tỷ cho dự án mở rộng Quốc lộ 1 thế nào?Bộ Giao thông tính sai gần 1.900 tỷ cho dự án mở rộng Quốc lộ 1 thế nào?

Bắt “mắt xích” quan trọng trong đường dây chuyên lừa tình, tiền phụ nữ Việt

Bắt “mắt xích” quan trọng trong đường dây chuyên lừa tình, tiền phụ nữ Việt

  • Liên tiếp vi phạm, một công ty bán hàng đa cấp lại bị phạt nặng
  • Cách tính thuế xăng dầu lại bị “tố” bất cập, thiếu minh bạch
  • Coca-Cola nói gì trước quyết định thanh tra của Bộ Y tế?




Giá chung cư sẽ tăng do phải gánh phí bảo lãnh của ngân hàng

(Ảnh: Hoàng Lâm/TTXVN)

 
Đọc những thông tin kinh tế – tài chính mới nhất trên FICA:
 
* Dự án 15 triệu USD đưa Hồng Kông thành “ông lớn” đầu tư vào Việt Nam 
Đi tìm “lời giải” cho tiêu thụ trái cây 
Đà Nẵng là điểm đến thu hút nhất của du khách Nhật Bản năm 2014 
“Nợ công đang tăng nhanh, cơ cấu chưa bền vững” 
Bộ Tài chính: Doanh nghiệp sữa có biểu hiện thao túng, chuyển giá 
EVN thoái “sạch” 11,5 triệu cổ phần tại Chứng khoán An Bình

Quy định này của Luật Kinh doanh bất động sản có hiệu lực được đánh giá sẽ giúp người mua nhà bớt rủi ro khi gặp phải các dự án chậm tiến độ. 

Tuy nhiên, các chuyên gia nhận định, chi phí để ngân hàng vào cuộc bảo lãnh sẽ được các doanh nghiệp tính vào giá bán nhà. 

Mặc dù các ngân hàng chưa công bố mức phí bảo lãnh nhưng giá bán các căn hộ chung cư được dự báo sẽ đội lên trung bình khoảng 400.000-600.000 đồng/m2. 

Các doanh nghiệp ước tính nếu mức phí bảo lãnh ngân hàng rơi vào khoảng 2% thì mỗi căn hộ dù diện tích nhỏ cũng sẽ tăng thêm chi phí vài chục triệu đồng. 

Theo ông Nguyễn Hồng Sơn, Giám đốc bộ phận định giá và tư vấn tài chính Savills Việt Nam, phí bảo lãnh đương nhiên phải tính vào giá thành bán nhà và các chủ đầu tư sẽ tìm cách hợp thức hóa chi phí này. Bởi vậy, việc tăng giá căn hộ sau ngày 1/7 hoàn toàn có thể xảy ra. 

Hiện phân khúc căn hộ vẫn tiếp tục ghi nhận sự bùng nổ về nguồn cung và xu hướng tăng giá trong những tháng còn lại của năm 2015. 

Cùng với phân khúc căn hộ, thị trường nhà liền kề cũng đang trở nên sôi động. Theo khảo sát của Công ty Savills Việt Nam, tại Hà Nội, giá chào bán thứ cấp bình quân trong quý 1 của biệt thự giảm 0,4%, trong khi nhà liền kề tăng 0,2% so với quý liền trước đó. 

Đối với nhà biệt thự, mức giá chào bán sơ cấp bình quân đạt cao nhất 110 triệu đồng/m2 tại quận Tây Hồ; nhà liền kề có mức giá chào bán sơ cấp bình quân cao nhất đạt tới 180 triệu đồng/m2 cho vị trí khu vực Cầu Giấy. 

Đáng chú ý, phân khúc biệt thự, liền kề tại Thành phố Hồ Chí Minh đặc biệt hút khách với lượng giao dịch tăng gấp 7 lần. Tại đô thị này, nhà liền kề, biệt thự đang được nhiều nhà đầu tư tiếp săn lùng và đạt tỷ lệ giao dịch thành công tương đối lớn. 

Tổng lượng giao dịch ở phân khúc biệt thự, nhà liền kề tăng 580% theo năm; trong đó, nhà liền kề chiếm ưu thế với 84% lượng giao dịch./. 

Theo Thu Hằng
Vietnam+
 

Hà Nội: Tận mục bến xe khách ngầm trên “đất vàng”

Tag :ngân hàng, chung cư, bảo lãnh, căn hộ chung cư, Luật Kinh doanh bất động sản, giá bán nhà

Bộ Tài chính: Doanh nghiệp sữa có biểu hiện thao túng, chuyển giá

Bộ Tài chính vừa họp báo về công tác quản lý, điều hành giá sữa trong thời gian qua và biện pháp quản lý giá trong thời gian tới vào chiều qua, 14/5.

Theo tài liệu từ Vụ Kinh tế tổng hợp (Bộ Ngoại giao) cung cấp, giá bán trung bình trên kilogram của các sản phẩm sữa công thức cho trẻ dưới 6 tuổi bước 1 – bước 4 (tất cả các nhãn hàng) của Việt Nam là 16 USD/kg; trong khi Thái Lan là 14 USD/kg; Philippines là 12,9 USD/kg; Malaysia là 10,9 USD/kg và Indonesia là 9,5 USD/kg.

Ông Nguyễn Anh Tuấn – Cục trưởng Cục Quản lý giá.

Đọc những thông tin kinh tế – tài chính mới nhất trên FICA:
 
* Dự án 15 triệu USD đưa Hồng Kông thành “ông lớn” đầu tư vào Việt Nam 
Đi tìm “lời giải” cho tiêu thụ trái cây 
Đà Nẵng là điểm đến thu hút nhất của du khách Nhật Bản năm 2014 
“Nợ công đang tăng nhanh, cơ cấu chưa bền vững” 
Bộ Tài chính: Doanh nghiệp sữa có biểu hiện thao túng, chuyển giá 
EVN thoái “sạch” 11,5 triệu cổ phần tại Chứng khoán An Bình

Lý giải cho sự khác nhau trên, ông Nguyễn Anh Tuấn – Cục trưởng Cục Quản lý giá cho biết, đó là do nhiều yếu tố như môi trường kinh doanh, chính sách ưu đãi, đối thủ cạnh tranh, phân khúc thị trường, đặc biệt là quy mô, cơ cấu, mật độ, nhu cầu, tập quán tiêu dùng của khách hàng. Đây là lý do khiến nhà sản xuất sẽ có những chính sách phân phối, mức giá khác nhau cho mỗi quốc gia.

Tại Việt Nam, Nhà nước thực hiện bình ổn giá sản phẩm sữa bằng 2 biện pháp: Quản lý giá tối đa đối với sản phẩm sữa trong thời hạn 12 tháng và đăng ký giá đối với sản phẩm sữa trong thời hạn 6 tháng.

Tính đến nay, cơ quan quản lý giá từ trung ương đến địa phương đã rà soát, công bố công khai giá tối đa, giá đăng ký, giá kê khai của 708 dòng sản phẩm sữa dành cho trẻ em dưới 6 tuổi. Giá bán lẻ giảm từ 0,1% – 34% so với thời điểm trước khi áp dụng biện pháp bình ổn giá, qua đó cơ bản ổn định giá sữa liên tục trong thời gian 12 tháng.

“Hiện nay, qua nắm bắt thông tin và báo cáo của các địa phương, mức giá bán lẻ của một số sản phẩm sữa dành cho trẻ dưới 24 tháng tuổi trên thị trường đã giảm so với mức giá trước đó với tỷ lệ giảm 1-5,5%”, ông Tuấn nói.

Tuy nhiên, đại diện của Cục Quản lý giá cũng chỉ ra một số tồn tại, vướng mắc trong công tác quản lý giá sữa như: Nguồn nguyên liệu để sản xuất sữa trong nước và sản phẩm sữa thành phẩm phần lớn đều được nhập khẩu do đối tác nước ngoài trực tiếp chỉ định và có biểu hiện thao túng, chuyển giá từ nước ngoài trước khi nhập khẩu vào Việt Nam do đó gặp rất nhiều khó khăn trong việc kiểm soát, xác định yếu tố đầu vào của sản xuất, phân phối sản phẩm sữa. Bên cạnh đó, thông tin để so sánh sản phẩm cùng loại tại các thị trường trong khu vực ASEAN còn rất hạn chế.

Đây là lần đầu áp dụng biện pháp xác định giá tối đa đối với mặt hàng có nhiều chủng loại khác nhau, nhiều doanh nghiệp tham gia nên việc triển khai biện pháp giá tối đa còn có vướng mắc khi thực hiện đến khâu bán lẻ. 

Về thông tin về giá sữa nguyên liệu giảm nhưng giá sữa trong nước không giảm, ông Nguyễn Anh Tuấn cho biết, giá sữa nguyên liệu trên thế giới có xu hướng giảm nhưng tờ khai của doanh nghiệp nhập khẩu qua hải quan không thấy đánh giá tới tác động giảm này, dẫn tới nghi vấn chuyển giá.

Tuy nhiên, ông Tuấn cũng cho biết chưa thể trả lời khi nào có kết luận cuối cùng về những doanh nghiệp chuyển giá, bởi đây là công tác đòi hỏi cần sự cẩn trọng.

 An Hạ


Hà Nội: Tận mục bến xe khách ngầm trên “đất vàng”

Tag :doanh nghiệp, Bộ Tài chính, chuyển giá, thao túng, giá sữa, cao hơn khu vực, doanh nghiệp chuyển giá

Cước taxi sẽ tăng từ 500 – 1.000 đồng/km

Trao đổi với phóng viên Dân trí, ông Tạ Long Hỷ – Chủ tịch Hiệp hội Taxi TPHCM, Giám đốc Taxi Vinasun – cho biết: Trước tình hình giá xăng tăng như vừa qua, các doanh nghiệp buộc phải tăng giá cước nếu không muốn bù lỗ.

Một số hãng Taxi sẽ tăng cước từ 500 –
1.000 đồng/km
Một số hãng taxi sẽ tăng cước từ 500 – 1.000 đồng/km.

Đọc những thông tin kinh tế – tài chính mới nhất trên FICA:
 
* Dự án 15 triệu USD đưa Hồng Kông thành “ông lớn” đầu tư vào Việt Nam 
Đi tìm “lời giải” cho tiêu thụ trái cây 
Đà Nẵng là điểm đến thu hút nhất của du khách Nhật Bản năm 2014 
“Nợ công đang tăng nhanh, cơ cấu chưa bền vững” 
Bộ Tài chính: Doanh nghiệp sữa có biểu hiện thao túng, chuyển giá 
EVN thoái “sạch” 11,5 triệu cổ phần tại Chứng khoán An Bình

Theo ông Hỷ, với mức tăng tổng cộng từ đầu năm đến nay là trên 3.500 đồng/lít xăng, xe taxi có thể tăng giá cước 1.000 đồng/km. Trên thực tế, một số doanh nghiệp taxi trên địa bàn thành phố cũng đề xuất mức tăng giá cước từ 500 – 1.000 đồng/km. Tuy nhiên, để góp phần bình ổn thị trường, phía Hiệp hội Taxi thành phố đề nghị các doanh nghiệp chỉ tăng giá 500 đồng/km.

Đánh giá về việc giá xăng tăng “sốc” vào ngày 5/5 vừa qua, ông Hỷ cho rằng, phía doanh nghiệp không “ham” việc giá xăng tăng hay giảm. Điều quan trọng nhất là giữ được sự bình ổn giá để không làm xáo trộn nhiều đến việc kinh doanh cũng như tốn kém nhiều chi phí phát sinh.

Ông Hỷ cho biết thêm, chi phí để kiểm định đồng hồ cước mỗi lần tốn 100.000 đồng/xe, với số lượng xe trên 5.000 chiếc hiện nay thì Taxi Vinasun phải bỏ ra từ 500 – 600 triệu đồng, đó là chưa kể đến việc phải in lại bảng giá, dán decal xe… Và để làm đồng loạt thì xe cộ phải “rồng rắn” kéo về xưởng để điều chỉnh, ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh. Tất cả chi phí này doanh nghiệp phải chịu. 

“Cơ quản lý nhà nước tăng giá xăng, doanh nghiệp vận tải buộc phải điều chỉnh giá cước, chứ không thể làm khác, dù mỗi lần thay đổi bảng giá rất tốn kém… Việc chúng tôi điều chỉnh giá là bất đắc dĩ”, ông Hỷ cho hay. 

Trong đợt tăng giá này, hãng Taxi Vinasun tăng cước lên từ 400 – 500 đồng/km, áp dụng từ ngày 15/5.

Chi tiết mức giá mở cửa, trong phạm
vi 30km và từ km thứ 31 trở lên của Taxi Vinasun
Chi tiết mức giá mở cửa, trong phạm vi 30km và từ km thứ 31 trở lên của Taxi Vinasun.

Quốc Anh


Hà Nội: Tận mục bến xe khách ngầm trên “đất vàng”

 

Tag :vinasun, xe taxi, tphcm, quản lý nhà nước, địa bàn thành phố, tăng giá cước, cước taxi, hãng Taxi, giá xăng tăng, điều chỉnh giá

Giấy phép ”con” hành doanh nghiệp vẫn được đưa vào nghị định

Quy định lạc hậu, Bộ Công Thương vẫn muốn giữ

Trong một lần trao đổi với phóng viên Dân Trí gần đây, một vị chuyên gia kinh tế đầu ngành đưa ra đánh giá, Bộ Công Thương mặc dù là cơ quan nhẽ ra phải đảm bảo tính cạnh tranh cho môi trường kinh doanh thì lại chính là nơi ban hành nhiều quy định thiếu cạnh tranh nhất. Điều này phần nào thể hiện ở một số điều kiện kinh doanh (ĐKKD) đang được bộ này đưa vào dự thảo nghị định trình Chính phủ phê duyệt.

Trong bản góp ý của Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) mới đây về ĐKKD, cơ quan này đã thẳng thắn đề nghị đề nghị bãi bỏ Thông tư 20/2011/TT-BCT quy định bổ sung thủ tục nhập khẩu xe ô tô chở người loại từ 9 chỗ ngồi trở xuống và nêu rõ “bỏ các yêu cầu tại Điều 1 Thông tư đó chứ không phải là chuyển các điều kiện trong đó lên Nghị định”.

Thông tư 20 vừa làm méo mó cạnh tranh vừa khiến giá xe nhập khẩu trở nên đắt đỏ hơn với người tiêu dùng
Thông tư 20 vừa làm méo mó cạnh tranh vừa khiến giá xe nhập khẩu trở nên đắt đỏ hơn với người tiêu dùng

Cụ thể, Điều 1 Thông tư 20/2011/TT-BCT quy định thương nhân nhập khẩu ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống khi làm thủ tục nhập khẩu, ngoài việc thực hiện các quy định hiện hành, phải nộp bổ sung giấy chỉ định hoặc giấy ủy quyền là nhà nhập khẩu, nhà phân phối của chính hãng sản xuất, kinh doanh loại ô tô đó hoặc hợp đồng đại lý của chính hãng sản xuất, kinh doanh loại ô tô đó đã được cơ quan đại diện ngoại giao Việt Nam ở nước ngoài hợp pháp hoá lãnh sự theo quy định của pháp luật (1 bản sao có xác nhận và đóng dấu sao y bản chính của thương nhân).

Ngoài ra, còn có giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô đủ điều kiện do Bộ Giao thông vận tải cấp (1 bản sao có xác nhận và đóng dấu sao y bản chính của thương nhân).

Hiện tại, Điều 51 dự thảo đã bỏ quy định “Giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô đủ điều kiện do Bộ Giao thông vận tải cấp: 1 (một) bản sao có xác nhận và đóng dấu sao y bản chính của thương nhân” còn quy định liên quan đến giấy ủy quyền hoặc giấy chỉ định của chính hãng sản xuất không được đề cập.

Trong khi phía cơ quan soạn thảo cho rằng, quy định này chỉ là thủ tục hành chính, không phải là điều kiện kinh doanh, do đó vẫn giữ ở thông tư song VCCI khẳng định điều này là chưa hợp lý.

Cụ thể, VCCI chỉ ra rằng, yêu cầu thương nhân nhập khẩu ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống khi làm thủ tục nhập khẩu phải có thêm 2 loại giấy tờ trên, được xem là một hình thức của điều kiện kinh doanh (phải đáp ứng các yêu cầu này mới được phép nhập khẩu) theo quy định tại khoản 7 Điều 2 Nghị định 118/2015/NĐ-CP hướng dẫn Luật đầu tư. Vì vậy, quy định tại Thông tư 20 là không còn phù hợp với yêu cầu tại Điều 7 Luật đầu tư về loại văn bản được phép quy định về điều kiện kinh doanh.

Hàng loạt doanh nghiệp gặp khó khăn, Bộ vẫn “cố thủ”

Cũng theo VCCI, yêu cầu phải có giấy ủy quyền của chính hãng có thể tạo ra ưu thế cho một số thương nhân đã có giấy ủy quyền, những thương nhân khác không có giấy tờ này, muốn được tiếp tục kinh doanh ô tô nhập khẩu, phải mua qua một khâu trung gian là các thương nhân này.

“Thực tế, từ khi quy định này ra đời – quy định tại Thông tư 20/2011/TT-BCT nay được nâng lên trong dự thảo Nghị định; hàng loạt các doanh nghiệp kinh doanh ô tô nhập khẩu phải đóng cửa hoặc lâm vào tình trạng khó khăn”, VCCI cho biết.

Đồng thời, VCCI cũng cho rằng, điều này một mặt làm méo mó cạnh tranh giữa hai nhóm thương nhân, mặt khác cũng khiến người tiêu dùng phải trả giá cao hơn cho các sản phẩm nhập khẩu này.

Hơn nữa, VCCI cũng khẳng định, yêu cầu về giấy ủy quyền không mang lại lợi ích nào từ góc độ quản lý (được ủy quyền hay không được ủy quyền thì vẫn là doanh nghiệp chịu trách nhiệm – nhà sản xuất không chịu trách nhiệm gì bổ sung trong trường hợp có ủy quyền so với trường hợp không có ủy quyền cả).

Còn yêu cầu về hợp pháp hóa lãnh sự, theo VCCI, đây thực chất chỉ là một bước để kéo dài thủ tục, gây khó khăn cho việc nhập khẩu, và qua đó hạn chế nhập khẩu mà không có mục tiêu quản lý nào rõ ràng (hiện tại tất cả các hàng hóa khác, kể cả các mặt hàng nhạy cảm cũng đều không còn yêu cầu về hợp pháp hóa lãnh sự).

Trong khi đó, theo Hiệp định về tạo thuận lợi thương mại của WTO (TFA) và các cam kết về hải quan và tạo thuận lợi thương mại trong TPP, EVFTA (hiệp định thương mại tự do Việt Nam – EU) đều nhấn mạnh việc loại bỏ thủ tục hợp pháp hóa lãnh sự đối với các hàng hóa/giấy tờ liên quan tới hàng hóa xuất nhập khẩu.

Nhiều điều kiện kinh doanh dù không hợp lý nhưng vẫn được trình để đưa vào nghị định
Nhiều điều kiện kinh doanh dù không hợp lý nhưng vẫn được trình để đưa vào nghị định

Trao đổi với báo chí tại một sự kiện do VCCI tổ chức gần đây, ông Nguyễn Thế Hùng, Giám đốc CTCP thương mại KyLin (Hải Phòng) phản ánh, trước thời điểm Thông tư 20 được ban hành, doanh nghiệp này làm ăn phát đạt với doanh số bán hàng 200-300 xe mỗi tháng, nộp ngân sách nhà nước hơn 100 tỷ đồng tiền thuế. Thế nhưng, vào thời điểm Thông tư 20 ban hành, ông Hùng đã ký hợp đồng và chuyển 8 triệu USD đặt cọc cho lô hàng mới nhưng cho tới nay hàng vẫn chưa được nhập về và doanh nghiệp mắc kẹt 8 triệu USD nói trên.

Đáng chú ý là sau khi kêu cứu lên Thủ tướng Chính phủ, năm 2013 Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã có văn bản yêu cầu Bộ Công thương tháo gỡ khó khăn cho KyLin. Tuy nhiên, văn bản hướng tháo gỡ vướng mắc của Bộ Công thương lại yêu cầu doanh nghiệp nhập nguyên lô hàng với đúng mẫu của 2011 và thời gian là trong 6 tháng.

“Tôi có nhập một phần lô hàng ấy về nhưng lại vướng ở c
ơ quan hải quan do thủ tục và phải nằm ở cảng 2 tháng trời. Tôi mất 700 triệu đồng tiền lưu kho, lưu bãi”, vị giám đốc không khỏi bức xúc và cho biết, đến giờ nếu không dựa vào ngành nghề khác để “sống” thì chắc doanh nghiệp của ông đã “chết” rồi.

Phát biểu tại sự kiện trên, ông Nguyễn Tuấn, Giám đốc Công ty TNHH Thương mại Thiên An Phúc (Hà Nội) chua chát nói: “Tôi đại diện cho 200 doanh nghiệp nhập khẩu ô tô để kiến nghị. Sau 5 năm, từ 200 doanh nghiệp nay còn lại có 20 doanh nghiệp và chủ yếu buôn bán ô tô cũ, từ doanh nghiệp lớn giờ thành doanh nghiệp nhỏ và siêu nhỏ”.

Đại diện doanh nghiệp này cũng phản ánh, bên cạnh việc làm khó cho doanh nghiệp nhập khẩu ô tô trong nước thì Thông tư 20 còn khiến thị phần của doanh nghiệp nhập khẩu trong nước được nhường lại hết cho các doanh nghiệp nước ngoài thành lập đại lý và lợi nhuận được chuyển ra nước ngoài, thuế thất thu. Chưa kể, đây là một trong những nguyên nhân khiến xe nhập bị “đội giá” và người tiêu dùng Việt Nam ngày càng khó khăn hơn trong tiếp cận mua ô tô.

Ngoài Thông tư 20 thì VCCI cũng kiến nghị Chính phủ loại bỏ hàng loạt điều kiện kinh doanh phi lý như áp quy mô tối thiểu cho doanh nghiệp, đại lý kinh doanh gas, doanh nghiệp sản xuất phân bón vô cơ… không đưa vào dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung, banh hành một số quy định về điều kiện đầu tư kinh doanh trong lĩnh vực công thương.

Bích Diệp

Tag :giấy phép con, nâng cấp thông tư lên nghị định, bộ công thương, thông tư 20, quy định quy mô

Cần Thơ: Kiểm điểm trách nhiệm lãnh đạo giải ngân chậm

(ảnh minh hoạ).

Theo báo cáo
của Sở Kế hoạch và Đầu tư Cần Thơ, đến ngày 8/5/2015, giá trị giải ngân các nguồn
vốn xây dựng cơ bản (XDCB) đạt 737,295 tỉ đồng/2.399,822 tỉ đồng tổng nguồn vốn
bố trí từ đầu năm (chiếm tỷ lệ 30,7%).

Đọc những thông tin kinh tế – tài chính mới nhất trên FICA:
Công ty nước sạch: Người Hà Nội sẽ có đủ nước sạch trong mùa hè (?)
Ngân hàng “rót” 15.000 tỷ đồng vào Tây Nguyên
Bộ Tài Chính lấy ý kiến về việc thay đổi thuế Tiêu thụ đặc biệt
Nông sản Việt rộng cửa “thoát Trung”?
Vụ nhặt được 5 triệu yên: Nhân vật xuất hiện “phút 89” bổ sung giấy tờ
Cảng biển Việt Nam thành bãi rác của thế giới: Loay hoay và nhập nhèm

Trong đó, các nguồn vốn
do thành phố quản lý giải ngân 388,425 tỉ đồng, đạt tỷ lệ 27,1%. Trong số 31 chủ
đầu tư được thành phố giao vốn, có 9 chủ đầu tư có tỷ lệ giải ngân từ 50% kế hoạch
vốn trở lên, 2 chủ đầu tư giải ngân từ 40-49% kế hoạch và 20 chủ đầu tư có tỷ lệ
giải ngân dưới 40% và một
số dự
án đến thời điể
m hiện tại giá trị giải ngân 0%,

Kế hoạch vốn
bố trí cho các quận, huyện 964,37 tỉ đồng đã giải ngân 348,87 tỉ đồng, đạt tỷ lệ
36,17%. Các quận huyện có kết quả giải ngân cao gồm Bình Thủy, Ô Môn, Thốt Nốt.
Các đơn vị giải ngân không đạt tiến độ chủ yếu là do các công trình đang trong
giai đoạn đấu thầu hoặc mới khởi công nên tiến độ thi công và giá trị khối lượng
xây dựng còn thấp…

Tại buổi làm việc, ông
Lê Hùng Dũng Chủ tị
ch
UBND TP
Cần Thơ cho biết: Các đơn vị
được giao vốn nhưng đến nay chậm giải ngân phải giải thích rõ nguyên nhân chậm
do đâu, do chủ đầu tư hay cơ chế chính sách làm chậm, phải tìm ra nguyên nhân,
tìm ra bệnh mới bắt bệnh được. Đến nay đã là tháng 5 rồi mà vẫn còn một số đơn
vị tiến độ giải ngân là 0% là không chấp nhận được.

Ông Dũng cũng cho biết thêm: Mới đây, Bí thư Thành ủy
cũng có công văn chỉ đạo các đơn vị được giao chủ đầu tư, phải tập trung đẩy
nhanh tiến độ thi công, giải ngân vốn xây dựng cơ bản đã phân bổ cho các công
trình xây dựng, đế
n
tháng 6
 phải giải ngân từ 50 đến
60% nguồn vốn được phân bổ. Nếu đơn vị, địa phương nào không hoàn thành thì thủ
trưởng đơn vị, lãnh đạo chỉ đạo địa phương đó phải kiểm điểm trách nhiệm trước
Thành ủ
y, UBND TP Cần Thơ.

Hoàng Tùng


Hà Nội: Tận mục bến xe khách ngầm trên “đất vàng”

 

Tag :cần thơ, ubnd tp, bình thủy, buổi làm việc

Đến lượt ổi miền Tây chờ ”giải cứu”

Từ đầu tháng 5 đến nay, do bước vào thời điểm điểm thu hoạch rộ nên ổi (giống ổi lê) ở miền Tây liên tục rớt giá từng ngày.

Tại các vườn ở huyện Châu Thành, Châu Thành A, Phụng Hiệp (Hậu Giang) và Cái Bè, Cai Lậy (Tiền Giang), ổi được các thương lái trả giá chỉ 500- 800 đồng/kg. Thậm chí, tại huyện Kế Sách (Sóc Trăng), giá ổi hiện chỉ còn ở mức 300- 400 đồng/kg nhưng thương lái vẫn chê lên chê xuống.

Ổi ở miền Tây đang bán rẻ như cho. Ảnh: Công Tuấn

Không được thương lái thu mua hoặc không chấp nhận bán giá rẻ bèo, hàng loạt nhà vườn đã mang ổi ra ven lộ để bán cho người đi đường với giá từ 2.000- 3.000 đồng/kg. Bà Lê Thị Lụa (ngụ thị trấn Cái Tắc, huyện Châu Thành A), nói như khóc: “Cả tấn ổi mà bán chỉ có 500.000 đồng thì lấy gì bù đắp vào chi phí phân bón, nhân công thu hoạch. Tui cố mang ra đường bán để kiếm thêm đồng nào hay đồng đó, chứ bán cho thương lái thì… đem cho còn hơn”.

Ổi ở miền Tây đang bán rẻ như cho. Ảnh: Công Tuấn

Nhiều nhà vườn mang ổi ra ven lộ bán lẻ để mong gỡ gạc phần nào chi phí nhân công, phân bón… Ảnh: Công Tuấn

Đọc những thông tin kinh tế – tài chính mới nhất trên FICA:
* Công ty nước sạch: Người Hà Nội sẽ có đủ nước sạch trong mùa hè (?)
* Ngân hàng “rót” 15.000 tỷ đồng vào Tây Nguyên
* Bộ Tài Chính lấy ý kiến về việc thay đổi thuế Tiêu thụ đặc biệt
* Nông sản Việt rộng cửa “thoát Trung”?
* Vụ nhặt được 5 triệu yên: Nhân vật xuất hiện “phút 89” bổ sung giấy tờ
* Cảng biển Việt Nam thành bãi rác của thế giới: Loay hoay và nhập nhèm

Cũng theo bà Lụa, sau khi thu hoạch dứt điểm vụ ổi này, bà sẽ đốn bỏ gần 2ha ổi để chuyển sang trồng chanh không hạt.

Trong khi đó, anh Nguyễn Chí Thanh, một tài xế chuyên chở trái cây cho các thương lái ở Cái Bè (Tiền Giang), than vãn: “Lúc còn ở mức giá trên 10.000 đồng/kg, các thương lái sẵn sàng trả 500.000 đồng/tấn ổi chở lên TP HCM tiêu thụ. Bây giờ ổi xuống giá quá thấp, họ nài nỉ mình giảm giá cước hơn phân nửa nhưng vẫn phải chấp nhận, vì làm ăn lâu dài mà”.

Trái ngược với giá tại vườn, hiện ở nội ô TP Cần Thơ, ổi được bày bán với giá từ 4.000- 6.000 đồng/kg. Còn Tại TP HCM, giá ổi có sự chênh lệch lớn tại các điểm bán. Cụ thể, ở chợ đầu mối Bình Điền, giá ổi sỉ đầu buổi ở mức 11.000 đồng/kg. Trong khi đó, giá ổi tại các điểm bán vỉa hè và các loại xe bán dạo xoay quanh mức từ 13.000 đồng – 15.000 đồng/kg. Tại chợ Bến Thành, giá ổi ruột đỏ được bán lên tới 25.000 đồng – 30.000 đồng/kg.

Ổi được bán ở TP Cần Thơ với giá cao gần gấp 10 lần so với tại vườn. Ảnh: Công Tuấn

Ổi được bán ở TP Cần Thơ với giá cao gần gấp 10 lần so với tại vườn. Ảnh: Công Tuấn

Ông Trần Quang Hành, Trưởng Phòng NN- PTNT huyện Châu Thành (Hậu Giang), cho biết mặc dù trên địa bàn huyện chỉ trồng khoảng 35ha ổi nhưng hiện tại nhà vườn vẫn gặp khó khăn trong việc tìm đầu ra.

Trong khi đó, theo Phòng NN-PTNT huyện Kế Sách (Sóc Trăng), sắp tới đây, ngành nông nghiệp tỉnh và huyện khuyến cáo bà con chuyển một phần trong số gần 1.000 ha ổi sang trồng các loại cây ăn trái ngắn ngày hoặc hoa màu khác để giảm bớt áp lực đầu ra như hiện tại.

Theo Công Tuấn – Ng.Ánh
Người Lao động
 

Hà Nội: Tận mục bến xe khách ngầm trên “đất vàng”

Tag :nhà vườn, thương lái, cần thơ, miền tây, giải cứu, hành tím

Đại gia Qatar đồng ý chi 800 triệu USD mua lại cao ốc Keangnam

Đại gia Qatar đồng ý chi 800 triệu USD để giành quyền đàm phán độc quyền mua lại toà cao ốc Keangnam.

Đọc những thông tin kinh tế – tài chính mới nhất trên FICA:
* Công ty nước sạch: Người Hà Nội sẽ có đủ nước sạch trong mùa hè (?)
* Ngân hàng “rót” 15.000 tỷ đồng vào Tây Nguyên
* Bộ Tài Chính lấy ý kiến về việc thay đổi thuế Tiêu thụ đặc biệt
* Nông sản Việt rộng cửa “thoát Trung”?
* Vụ nhặt được 5 triệu yên: Nhân vật xuất hiện “phút 89” bổ sung giấy tờ
* Cảng biển Việt Nam thành bãi rác của thế giới: Loay hoay và nhập nhèm

Trang Korea Herald đưa tin, Quỹ đầu tư quốc gia Qatar Investment Authority (QIA) vừa đồng ý mua lại toà nhà cao nhất Việt Nam – Keangnam Hanoi Landmark Tower với giá 800 triệu USD và giành độc quyền đàm phán trong thương vụ này.

QIA đã thông báo quyết định này cho bên đứng ra rao bán toà nhà này là hãng tư vấn bất động sản Colliers International có trụ sở tại New York. Theo đó, QIA chấp thuận mức giá 800 triệu USD mà toà án Hàn Quốc đưa ra. Con số này cao hơn 200 triệu USD so với mức giá ban đầu QIA định chi trả cho thương vụ này.

Cũng theo thông tin từ Korea Herald, chủ nợ của toà nhà này bao gồm 5 ngân hàng và 10 tổ chức tài chính khác tại Hàn Quốc cũng chấp thuận đàm phán muộn nhất vào tháng 7 tới đây. Nếu đàm phán thành công, Qatar sẽ được coi là nhà thầu ưu tiên, đây là lợi thế giúp Qatar rút ngắn thời gian giao dịch trong thương vụ này.

Keangnam Landmark Tower cao 72 là toà nhà cao nhất Việt Nam tính tới thời điểm hiện tại với vốn đầu tư lên tới hơn 1 tỷ USD. Công trình được khởi công từ năm 2008, được xây dựng với mục đích kỷ niệm 1000 năm Thăng Long – Hà Nội (năm 2010). Đây cũng là dự án lớn nhất của công ty Hàn Quốc tại Việt Nam. 

Keangnam Hanoi Landmark Tower được đánh giá là tham vọng liều lĩnh của cố Chủ tịch Sung Wan-jong bởi để đầu tư dự án này, Keangnam gần như đã đặt cược số phận của chính mình. Để xây toà nhà này, Keangnam Enterprise đã đầu tư 1.200 tỷ won (hơn 1 tỷ USD), trong đó số tiền đi vay nợ là 530 tỷ won từ các ngân hàng lớn tại Hàn Quốc là Shinhan Bank, Korea Eximbank, Woori Bank và ngân hàng nông nghiệp. 

Hiện tập đoàn này không đủ khả năng chi trả khoản nợ 530 tỷ won cho các chủ nợ. Do đó, toà nhà đã được rao bán từ đầu năm nay và nhận được sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư, trong đó có ngân hàng đầu tư Goldman Sachs.

 Phương Dung
Theo Korea Herald
 

Hà Nội: Tận mục bến xe khách ngầm trên “đất vàng”

Tag :mua lại, Quỹ đầu tư Qatar, cao ốc Keangnam, 800 triệu USD, Quỹ đầu tư quốc gia Qatar